Ще плащат ли по-висок данък собствениците на стари автомобили, или не?  Това е въпросът, който коментират общинските съветници на Бургас. В момента се обсъжда докладната на местната администрация, с която се определят данъците и таксите на територията на Общината.

Една от промените, които се предвиждат е свързана с промяна в законодателството, която изменя формулата за изчисление на данъка на автомобилите. Според Живко Табаков промяната е форма  на наказание за бедните хора, които не могат да си позволят нови автомобили.

Освен това в докладната не е описан икономическия анализ и прогнозите за приходите, уточни Табаков. Той беше подкрепен от Тодор Ангелов, но двамата срещнаха сериозен отпор от страна на съветниците на ГЕРБ. Някои от тях веднага изчислиха, че въпреки, че автомобилите им са 15-годишни, данъкът им ще падне.

Кирил Петков от БСП обаче се оплака, че неговият данък скача. Ставката, която е определена е най-ниската възможна, обясниха от общинската администрация.

 Новата формула предвижда два компонента – имуществен и екологичен.

Имущественият компонент отчита мощността и годината производство на автомобила, а екологичният компонент отчита екологичната категория на автомобила, респективно замърсяването, което причинява съответният автомобил.

В закона са предвидени шест диапазона на мощности на автомобили и съответно минимална и максимална стойност на границите на размера на данъка за всеки диапазон на мощност. Спрямо действащите до сега разпоредби, се прави обединяване на диапазоните до 37 и до 55 kW в един – до 55 kW, както и се включват два нови диапазона към съществуващите в закона размери по отношение на най-мощните автомобили, а именно: над 150 kW до 245 kW включително, и над 245 kW.

Екологичният компонент е свързан с екологичните характеристики на автомобила и представлява коригиращ коефициент, който отразява екологичната категория на автомобила, която е свързана с европейските стандарти за изгорели газове (познати още като Евро 1, 2, 3, 4, 5 и 6).

Екологичният компонент осигурява облекчение за собствениците на автомобили, съответстващи на екологични стандарти „Евро 4“ и по-високи, и утежнение за собствениците на автомобили, които не съответстват на екологична категория или съответстват на екологична категория, по-ниска от „Евро 4“.

Тези екологични коефициенти заменят облекчението за действащо катализаторно устройство. Вече няма да се прилага досега действащата граница от 74 kW за ползване на данъчни облекчения - с коефициента за екологична категория се дава възможност за ползване на данъчно облекчение за всички автомобили с категория, равна на или по-висока от „Евро 4“, независимо от мощността им.