Рестриктивните предложения на дело най-вече на Франция и Германия, които искат да преодолеят конкуренцията на евтините транспортни услуги, предоставяни от компаниите в Централна и Югоизточна Европа. Ако предложенията бъдат приети, това означава голямо повишение на разходите на българските транспортни компании и те фактически ще бъдат изтикани силово от пазара, твърдят от бранша.
"Ако силово ми дадат да вкарам текстове, които са против българския транспортен бранш, ще стана и ще напусна. Аз съм български министър на транспорта. Как мога да внеса текстове, които ще фалират българския транспорт?", попита риторично министър Московски, цитиран от БНР.
Българските превозвачи вече обявиха, че на 16 май излизат на стачка срещу готвения еврорегламент.
Снимка: Fakti.bg, архив
