Ние смятаме, че както всички превозни средства над 3,5 тона, така и автобусите трябва да плащат толтакси. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова пред журналисти в МС, след като съобщи, че днес, с постановление на МС, е била приета тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа, предаде БТА.

Винетните такси остават непроменени за пътните превозни средства до 3,5 тона, приети са били таксите за превозни средства от 3,5 тона нагоре, като с тарифата се въвежда справедлив модел за таксуване на пътните превозни средства - които рушат повече, да плащат повече, каза министърът.

Аврамова посочи, че толтаксите са обвързани и с екологичната категория на превозното средство, и с класа, и категорията на пътя - магистрали, първи и частично втори клас пътища. „Тарифите са окончателните, на които се спряхме след множество разговори с превозвачите, заседание на Обществения консултативен съвет към министъра на регионалното развитие и благоустройството. Направили сме сериозни отстъпки от първоначалния вариант на тарифи, който беше представен за обсъждане в Съвета, и нашето мнение е, че сме направили разумните отстъпки, и тарифите, които предлагаме, са оптималният вариант, с който трябва да бъде заплащано преминаването по републиканската пътна мрежа за всички превозни средства над 3,5 тона“, коментира министърът.

Проблемите на автобусните превозвачи, свързани с нерегламентираните превози и дългосрочните договори с общините, които не могат да бъдат променени, не трябва да бъдат решавани през заплащането на такса за преминаване по републиканската пътна мрежа, а да се намери тяхното решение в други нормативни документи, коментира министърът в отговор на журналистически въпрос. По думите ѝ, вероятно може да бъде намерен и вариант с форсмажорно обстоятелство по Закона за обществените поръчки, за да може да се анексират дългосрочните договори с възложителите за извършване на превози, както и да се предприемат действия за ограничаване на нерегламентираните превози.

„Вярвам, че въвеждането на толсистемата ще даде възможност за натрупване на средства, които са необходими за ремонт на пътната мрежа“, допълни Аврамова и увери, че до 1 март 2020 г. ще има въведена толсистема.

Снимка: iconomist.bg