Верига от пропуски, които са довели до фаталния изход. Като се започне от фазата на проектирането, самия ремонт и се стигне до въвеждането на пътя в експлоатация. Всеки един от отговорните органи е допуснал пропуск или грешка. Това обявиха от Института за пътна безопасност. Организацията направи собствено разследване на пътния участък край Своге, на който при катастрофа с автобус загинаха 17 човека, а други 21 бяха ранени.
Според експертите на Института грешки са допуснати навсякъде. Една от основните е, че липса знак А1, който показва, че следва опасен завой. „Вместо него има пано с измислено съдържание. Това пано най-вероятно има само художествена стойност. Нещо повече, може да разсее шофьорите докато се опитват да разберат какво е искал да каже този, който го е поставил“, коментира Диана Русинова. Пътните знаци също са поставени неправилно. По закон те би трябвало да са на минимум 2 метра височина, а при замерванията се оказало, че те са на височина от 1,3 до 1,8 метра.
Мантинелата на завоя също не е поставена правилно. Тя трябва да е на минимум 50 см от пътното платно. В по-голямата си част еластичната ограда е едва на 20 см, а в най-издадената част тя навлиза с 6 см в пътното платно. В същото време от другата страна на пътя има канал. Това автоматично кара шофьорите да изместват автомобилите си към центъра, обясниха още експертите.
Тротоарът също не отговаря на изискванията. Маркировката пък на места е изтрита и не се вижда дори и през деня. Асфалтът на места е като стъкло и липсва каквото и да е сцепление.
„И с просто око се вижда. Това се е знаело от всички институции и от всички, които ползват пътя ежедневно“, обясниха още от Института за пътна безопасност. Техният основен извод е, че има проблем, който очевидно е възникнал след ремонта на пътя. За това говорел и фактът, че преди строителните дейности там не е имало знаци, които да предупреждават за опасност. Всички те се появяват след края на ремонтните дейности.
