Инвестицията и идейният проект са на двамата братя Драгомир и Димитър Енчеви.

„Морските електрически пионери“ – така ги нарича в материала си изданието Forbes ( https://forbesbulgaria.com/ ). В статията се разказва за изпитанието на вода на прототипа Omega 6.5, една от лодките, които ще се произвеждат в Бургас. Засега се знае, че се набират специалисти и част от производствения процес полека лека започва.

Драгомир Енчев е мореплавател, пътешественик и предприемач с опит в автомобилния и дигиталния сектор, докато по-малкият му брат прави кариера в света на парите и чистата енергия. Димитър Енчев е партньор в инвестиционния фонд PostScriptum Ventures и съосновател на CWP Global, както и лице от корицата на Forbes.

Пазарната ниша се очертава и след известни „проучвания и сметки“ братята основават Helios Yachts. Пролетта на 2023 г. е срокът, който братята са си поставили, за да излязат на пазара с моделите си SG 4.3 и Omega 6.5. и да се заемат с производството на флагмана на компанията – елегантния катамаран Alpha.

ТОВА Е ЕКВИВАЛЕНТ НА „ТЕСЛА“, НО ВЪВ ВОДАТА, казва Димитър Енчев и сравнението му не е реплика, пусната за ефект. Макар и далеч от финалната визия, публикувана във фирмения уебсайт, в изпитателния корпус на Omega е скрита впечатляваща амалгама от иновации. Като литиево-йонната батерия от най-висок клас (LFP) – същата, която захранва с енергия последното поколение автомобили Tesla. Идеята е на Драгомир Енчев, който е в постоянно търсене на възможно най-съвременните постижения на „светлите умове“.

В началото предприемачите тестват и използвана батерия от BMW i3, но, прекарвайки седмици в задълбочени проучвания и анализи, големият брат предлага да заложат на не толкова популярния тогава вариант LFP, предусещайки, че това е трендът. Химията ѝ е с железен фосфат – по-щадящ за околната среда и безобиден от гледна точка на загряване. Дори в батерията да попадне искра, той действа като пожарогасител и огънят не може да се пренесе в клетките.

Лекият, бърз и safe to touch мотор на Omega 6.5 – невъзможна на пръв поглед комбинация в електрическия свят, също е съвсем нова технология, попаднала в радара на Драгомир Енчев след много търсене. Дело е на германска компания, пионер в производството на мощни електрически двигатели на ниско напрежение.

 

Концепцията няма аналог на пазара и е толкова млада, че българската лодка е втората в света с подобен двигател, маркиран със сериен номер 0002.

Повече за иновацията и идеята на двамата братя Драгомир и Димитър Енчеви четете в материала на Анелия Дионисова за изданието Forbes.

 

 

Източник: https://forbesbulgaria.com/