До края на месеца трябва да заработят валидаторите във всички автобуси и тролеи на Бургасбус. Това за пореден път обеща управителят на дружеството инж. Петко Драгнев.

Той не уточни каква е причината до момента валидаторите да не бъдат въведени, макар че това трябваше да се случи преди месеци. От началото на юни ще започне поетапното освобождаване на контролен персонал, уточни инж. Драгнев. 887 са служителите на Бургасбус. от тях  600 са шофьори и контрольори. Администрацията на предприятието е от едва 11 човека

„Ние обслужваме и двете автогари. Имаме техници, които поддържат 24 часа контактните мрежи. Механиците ни в депото и гаража също са на 24-часови дежурства”, обосна състава на персонала Петко Драгнев. Според общинския съветник Константин Бачийски това означава, че за един автобус се назначават по 6 човека.

„Това предприятие си е направо хранилка”, възкликна Бачийски. В момента текат дебати по финансовия отчет на Бургасбус. Според кмета Димитър Николов ситуацията в дружеството не е толкова плачевна, колкото изглежда на пръв поглед. 2 млн от генерираните загуби  всъщност са средствата, които Бургасбус плаща на общината за наем на част от автобусите.

„Ние бяхме първите, които започнаха работа по проекта за интегриран градски транспорт и като първи получихме някои негативи. На нас не бише позволено Бургасбус да бъде партньор по проекта. Сега правим опити да променим със задна дата условията по договора”, обясни Николов.

„Бургасбус изпълнява перфектно бизнес-плана си за 2018 год.”, обяви и председателят на транспортната комисия Диян Димов.