Обходът на Айтос, който да изведе тежкия трафик от града, ясно законодателство при стопанисването на плажовете и повече пари за университет „Проф. д-р Асен Златаров, който подготвя медицинските кадри.
Това са част от приоритетите, за които областният управител Стойко Танков ще поиска подкрепа от бургаските депутати.
Представители на всички политически групи се отзоваха на поканата на губернатора в неделя, за да обсъдят развитието на региона.
Любен Дилов от ГЕРБ коментира, че изграждането на детска болница е един от най-важните проекти, за които депутатите трябва да се обединят.
Колегата му Златомира Карагеоргиева от Има такъв народ счита обаче, че не е работа на народните представители да лобират, защото това е ангажимент на кметовете по общини.
За Петър Кънев от БСП днешната среща е ясен знак, че Областна администрация търси диалог и иска да работи с депутатите.
Очаквайте повече подробности от срещата!
По повод дискусиите за актуализация на проектите в Пристанище Бургас искам да кажа следното: ние от "Движение защита на гражданите и държавата" категорично настояваме да спре унищожаването на държавния пристанищен оператор "Пристанище Бургас" ЕАД. Мотиви за това: правителството активира икономическите връзки със Северна Македания. Това напрактика значи да се построи ж.п. линията, която започва от Адриатическото крайбрежие на Албания - пристанище Дурас, през Македония, България, крайна точка Пристанище Бургас. Нали никой не си мисли, че албанци и македонци ще дойдат в Бургас да пийват кафе и да хапват цаца. Не, господа! По тази линия ще се движат контейнери с ж.п.транспорт, което е в съзвучие със зелената сделка. Европейската комисия ще финансира съществуващи пристанища, като изграждане на нова инфраструктура и закупуване на съвременна техника. Това трябва да се използва в настоящия момент. Считаме, че с тази модернизация бургаското пристанище ще може да разчита и на много транитни товари /като тука включваме и другите пристанищни оператори/. Струва ми се, че е крайно време бармани и сервитьори да чертаят морската политика, както и хора, имащи търговски интереси, като работят активно за унищожаването на порта. Искам да взема отношение и по още един проект, а именно ж.п. линия Бургас-Слънчев бряг. Предполагам за всеки проект трябва да има икономическа обосновка и на мен ще ми бъде много интересно да се запозная с нея. Тук трябва да се има предвид какъв пътникопоток съществува; в колко месеца от годината работи комплексът "Слънчев Бряг" и други изисквания. Определено считам, че това са фикс идеи на политици, които нямат нужната експертиза.