Кандидат-шофьорите ще могат да се явят на изпит максимум четири пъти за шест месеца. Ако ги скъсат и четвъртия път, няма да могат да се явят отново, а ще трябва да започнат обучението отначало.
Това обяви служебният министър на транспорта Георги Гвоздейков в БТА по време на дискусия, посветена на безопасността на пътя.
Според министър, ако един курсист е късат четири пъти за шест месеца, очевидно има проблем с подготовката, е не с изпита.
Тази промяна се подготвя и още не е влязла в сила.
Много от катастрофите у нас са с коли с млади водачи.
Работи се и за намаляване на административната работа на учебните центрове и въвеждане на повече дигитални процеси там. Отпадат хартиените учебни картони и дневници. Ще бъде изградена електронна система, която ще съхранява цялата документация, обяви Гвоздейков.
В същото време ще бъдат затегнати и мерките при проверката на техническата изправност на автомобилите. Данните от всеки измервателен уред ще бъдат предавани в реално време в автомобилната администрация, за да може технически неизправни автомобили да не могат да минават преглед.
"Крайно време е да си признаем, че трябва да спрем да говорим по темата как да постигнем високи резултати в пътната безопасност, а да действаме. Да спрем да обвиняваме институциите, че не си вършат работата и няма ефективни закони, защото не е така. Нашето общество не иска да си признае, че основният ангажимент за повишаването на пътната безопасност е на хората, на участниците в движението", коментира още министърът.
Близки на загинали при катастрофи на свой ред призоваха институциите за конкретни действия, а не за назидателно говорене. Според много от участниците в дискусията основните проблеми в пътната безопасност са високата скорост, употребата на алкохол и наркотици от някои водачи, както и недостатъчният контрол.
