„Винаги съм казвал, че подземната улица в Бургас ще създава доста проблеми. Освен постоянни катастрофи, и движението по нея се увеличи страшно много”.
Това коментира по повод поредния пътен инцидент от преди няколко дни пред Грамофона нюз Михаил Попов. Той е един от най-дейните застъпници за строги правила за движение по пътищата и представител на Фондация „Безопасни улици от Валя“.
Според Попов подземната улица по никакъв начин не се връзва с първоначалната идея за намаляване движението в центъра на града. Той припомни, че е трябвало след изграждането й, да се затвори ул. „Левски“.
„Това е единствената улица, през която се пресича от едната страна на центъра до другата страна. Тя минава през главната и не е много предпочитана от водачите. Не много често, но и по нея имаше случаи на ударени велосипедисти.
Именно това беше изтъкнато като една от причините за започването на проекта за подземна улица в Бургас. Да, „Левски” може да бъде затворена, защото в момента движението на велосипедисти по „Александровска” е забранено“, припомни Михаил Попов.
Бургазлията, който е ставал и пряк очевидец на няколко ПТП-та в района, вижда решение на проблема по два начина. „Ако има вариант нека подземната улица да се махне. Ако ли не, най-доброто би било да се промени така, че тези, които излизат от нея, да не са с предимство“, обясни още Михаил Попов.
Да, Левски може да се затвори, но тогава е по-добре да се направи втора подземна улица, този път на правилното място за това - от Сливница към Баба Ганка. След това и двете подземни улици да се направят еднопосочни в различни посоки, а именно, сегашната да е в посока Ботева, а новата - към Баба Ганка.
Нещо не е наясно този. Без предимство не можеш да излезеш от там. Няма проблеми с подземната улица , а само да са внимателни водачите.